ハーレーオーナーのヘアサロン
千葉県銚子市のサロンタカハシのブログです。南イタリアのトゥルッリをイメージした店舗です。今旬のカット・パーマは勿論!カラー・エステもOK!B系パーマもウリです!
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ここ!気ぃーつけなはれやっ!(カムチェーンテンショナー交換)
今日はバイクネタでーす

うちのダイナも

3回目の車検を迎える運びと相成りまして


同じダイナ乗りのお客さんから


”どの位走ってんの?”

ん・・・6万キロくらいですかね?


”そんじゃカムチェーンテンショナー交換時期かな?”


カ・カム?なんすか?それ?


その後ネットで調べて、あ~納得


今回はその辺の話です





タンクもマフラーもエンジンヘッドも外され

まっぱ状態のダイナ

あぁ・・・

タンク・・・ちっちぇーのに変えて~な~・・・。

マフラーも2in1にして~な~・・・。

などと、ここまでマッパだと欲望が

どんどん溢れてくるのでここら辺で




こいつが今回の主役”カムチェーンテンショナー”


ツインカムエンジンになってから


チェーンに触れるこのパーツは樹脂製となり


以前よりかは耐久性も上がってんですが


樹脂ってのが厄介でね


チェーンがこの樹脂に高速で”ギュアーーン”と当たりますよね


すると当然ながら摩耗して減っていく訳ですよ


5万キロも乗ってそのまま知らんぷりを続けると・・・・


いずれこれが破損して”パキっ”なんてなったら


OILと共にエンジン内部に侵入し


取り返しのつかない事態に陥る訳ですよ


人間でいうなら・・・血栓!!








あぁ・・・なんかね


もう、トンポーロウみたいな風合いになってたのね


6年 およそ6万KMでこの状態


素人の俺にゃ”まだいけんじゃね?”って思いますが


次の車検まで不安だったので今回交換出来て良かったす











うおっ!こんな内部までなかなか見れない光景だ

でもこれで一安心だね~



んでもって、毎回こんな事するのが面倒な人は・・・

チェーン駆動からギア駆動へ替える事も出来まーす

俺のは今回はしてませんがね

これに変えちゃえばテンショナー君とは無縁!ですね(画像はネオファクトリーさん)

お値段10万弱やっぱ 俺は樹脂でいいや・・・・

カムギア


今回も車検&修理をお願いしたのは銚子市 長塚町の”トラストさん”


やはり修理は近くのプロにお願いするのがいい!!ね


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店長のハーレー日記 | トラックバック:0 | コメント:0
[ 2015/01/27(火) 19:29 ]

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